近日，华夏维修航线一部人员克服困难、使命必达，及时排除两起飞机故障，成功保障飞机安全运行。
6月25日，中商飞客户服务有限公司发布紧急运营人信息通告（OIC），华夏维修21班组负责人王伟在收到下发的EO通知后，临时召开班组内部会议，就EO工作提前进行部署，涉及到的工具和航材提前交由专人核实。考虑到ARJ21航线当前人力紧缺的问题，最终决定在21班组内部开展长时间接力战的方式: 在优先抽调精英保障航班之余，其余人员重点协助EO工作，实现两头开工、双线作战两不误。
虽然此次工作各项准备充分，但在实际操作时却遇到了许多困难。由于特殊天气和现场作业的困难，工作人员在高空拆下一颗螺钉往往要耗费在地面相同工作量时间的好几倍，大家就这样白天系着安全带顶着炎炎烈日，晚上冒着风雨把工作稳步推进，最终经放行人员和负责人员的检查和测试，历时40个小时的抢修工作圆满完成。
6月30日下午，正在准备过站工作的云A班组成员杨昌古、杜晓辉注意到FOC上航班频繁变动，与此同时，他们接到通知：B-30AY、B-320V飞机在长治机场遭遇冰雹，由于长治机场未能协调到相关授权人员，需要两名维修人员前往长治保障AOG，杨昌古、杜晓辉决定赶往长治保障飞机出港。
经MCC协调，两人乘坐昆明航KY3006次航班前往太原、再由太原机场乘坐汽车到长治机场。在KY3006航班起飞前，仅不足两个小时的时间里，杨昌古、杜晓辉争分夺秒地商量人员分工、打印手册、准备工具、准备证件。为提高效率，他们顾不上吃饭，充分利用登机飞行和落地乘车过程中的时间，建立保障程序及检查步骤，询问机组冰雹发生时的各种状态及信息，并及时跟进长治机场机务及保障人员的各项支援到位情况。他们利用路途中的每分每秒，大大的缩短了此次AOG保障时间。
进场后，杨昌古、杜晓辉根据预先准备的步骤程序立即对B-30AY、B-320V依次进行冰雹打击检查，在长治机场高空车及相关梯架的及时保障下，按照之前的分工分别对飞机的上部和中下部进行检查，同时也按工卡的要求没有放过任何一个疑似区域。严格做到了易遭损伤区域、重点区域重点检查，避免了漏检和误检。在检查结束后，第一时间通知机组进场以及各项信息沟通事宜，在最大程度上加快了航班的出港时间。
华夏维修相关负责人表示，在时间、人手紧张，环境恶劣的条件下，华夏机务人依旧坚持严谨、认真、负责的工作态度，克服重重困难完成保障任务，体现了精益求精的工匠精神和使命必达的工作作风。在今后工作中，华夏维修人将进一步谨记“三个敬畏”，筑牢安全防线，保障每一班航班安全运行。
