4个班组48小时接力攻坚，治好了“疑难杂症”

时间：2024-06-20

来源：华夏维修

6月14日，B-3231飞机ED1突然出现L BLEED DUCT故障信息，APU负载活门自动关闭。西南维修基地重庆航线各班组48小时持续接力，才找到隐藏的故障部件，完成排故工作，保障了飞机安全运行。

6月14日，白班哈德洛克班组收到B-3231飞机故障消息后，技术人员对飞机进行了反复排故检查，但是故障现象仍然不定期出现，后认定是疑难故障。

6月15日上午，西南维修基地协同工程技术部立即召开B-3231技术攻坚会议。会上，大家通过观察故障现象，分析出可能是预冷器内部故障原因，重新制定了新的排故方案，并协调设备保障部用温度测试仪来观察。

劲节班组按照新的排故方案，采取贴温度试纸、包铝箔纸以及温度枪测温等多种方式持续进行排故，他们一丝不苟的寻找漏点，不放过任何一个隐患。虽然后设备舱空间狭小，部件温度较高，但丝毫没影响他们的排故工作，他们持卡作业，按手册施工，反复检测后，发现更换上去的预冷器温度比正常应有的温度高。

15日晚上，接力棒传到了华维21班组，他们依照劲节班组的工作交接，随即重新更换预冷器，更换完毕后，故障现象消失，故障源确认为新更换的预冷器内部故障，从而导致本体温度升高。

16日白班，云A班组接棒，再次进行了多次长时间引气验证，确保故障完全排除。

此次排故工作的圆满完成，是重庆航线各班组默契配合、通力合作的成果。今后，西南维修基地将继续坚守“上天必须安全，隐患留在地面”的工作原则，确保飞行的绝对安全