【暑运现场】65℃的机坪，各基地一线机务迎暑而战

时间：2024-08-23

来源：华夏维修

在炎炎夏日，天气多变，客流剧增，然而每一位机务人都满怀信心、全力以赴，竭尽保障一架架航班的起落，守护旅客的出行安全，为暑运的每一天保驾护航。

呼和维修基地：沙暴后的独行者

7月23日，阿拉善左旗机场遭遇沙暴天气，AOG 指令下达后，呼和维修基地迅速响应并启动 AOG 计划。

午夜2点，当整个世界都沉浸在甜美的梦乡中，一通电话铃声骤然打破寂静。呼和维修人员王健等人闻令而动，迅速穿好工装，以最快速度准备好所需工具航材，迎着沉沉夜幕驱车奔赴 700 公里外沙漠边缘的阿拉善左旗机场，执行特检任务。

当他们抵达机场时，正值烈日高悬的中午时分，骄阳似火，地表温度超过 60 度，强烈的紫外线将他们的皮肤灼晒得通红。然而，AOG 人员不顾舟车劳顿和酷热高温，投身于航空器在风沙过后的特检工作。

飞机在沙尘侵袭后，机身和大翼被厚厚的沙土覆盖。面对如此恶劣的气候和工作环境，团队成员毫不退缩，各司其职，有序地执行着每一项操作。晚上9点的阿拉善左旗机场，温度骤降，昼夜的巨大温差丝毫未影响他们的工作状态。他们蹲坐在地上，认真研究风沙特检工卡，经过长达 20 小时的连续奋战，特检工作仅完成了前半部分。

次日清晨，特检团队重振精神，再次投入紧张的特检工作。维修人员手持探头，逐项仔细检查飞机内部有无损伤情况，一站便是好几个小时，不放过任何一个细微的问题。最终，在团队成员的默契配合与通力协作下，于7月26日圆满完成了飞机的特检工作。

重庆维修基地：短过站期内迅速完成前轮更换

7月24日，华维21班组正值白班，需在航班G54302短停过站的40分钟内，完成飞机前轮更换任务。维修人员张一、汤其秋接到通知后，迅速准备好所需手册、工具及航材，并火速赶赴机位待命。飞机落地时，机坪上热浪滚滚，地表温度直逼六十五度。他们便投入到前轮检查工作中，豆大的汗珠从额头滚落，迷住了双眼，汗水湿透了后背，可他们顾不上擦拭。刹车散发的热气混杂在炙热的空气中扑面而来，但他们始终沉着冷静，严格按照规范操作每一个步骤。最终，凭借两人的高效协作，前轮更换任务圆满完成，航班得以准点起飞。

阿克苏维修基地：15分钟完成整机风沙防护

在时常遭受沙尘暴侵袭的新疆，维修人员早已练就了与风沙“斗智斗勇”的过硬本领。7月21日20点，阿克苏维修基地接到机场关于即将降临风沙的天气警报，此时航线人员正在保障B-7691飞机的过站工作。狂风呼啸，沙尘漫天，耀阳班组成员陈杨、崔维港、付盛博在接到消息的第一时间，即刻将提前准备好的防风沙设备送至机位。狂风肆虐，吹得他们几乎睁不开眼，沙子无情地抽打在他们脸上，生疼难忍。但他们依然迅速执行飞机整机风沙防护工作，在大家的齐心协力下，仅用15分钟便出色完成了B-7691飞机的整机风沙防护任务，确保B-7691飞机顺利出港。

喀什维修基地：冒着高温更换刹车

喀什基地的维修人员也以专业和坚韧的意志对抗着酷暑的严峻考验。据悉，B-7691飞机因前站天气原因延误至凌晨才落地，此时飞机的每个部件都被高温炙烤得滚烫。维修人员绕机检查时发现飞机刹车磨损超标。面对炎热的环境、滚烫的刹车，为保障飞机快速适航，喀什基地的带班主任第一时间组织人员更换刹车。在漆黑的机坪上，手持灯光在热浪中摇曳，汗水流进眼睛蛰得生疼，可他们无暇顾及，严谨细致地更换着刹车，确保每一步都准确无误。最终，在大家的紧密配合、高效协作下，顺利完成刹车更换任务，次日航班准时出港。

无论烈日酷暑，还是狂风沙暴，华夏维修团队始终坚守在各自的工作岗位上，用实际行动保障每一次航班的安全、平稳、有序运行。接下来，华夏维修各基地将继续不遗余力地做好暑运安全保障工作，为公司的持续发展贡献更大的力量。