【战高温】飞机大修团队：高温之下责任更重

时间：2024-09-24

来源：华夏维修

9月3日，重庆依然笼罩在42℃的高温之下，热浪滚滚，空气仿佛凝固。而在华夏飞机维修公司的机库里，繁忙而有序的工作节奏未因外界的酷热有丝毫减缓。停机位上，六架飞机整齐排列，正在接受飞机大修团队细致入微的检查与维修。

从机身外部的清洗与喷漆，到内部结构的细致检修；从发动机的拆解与更换，到航电系统的测试与校准，尽管酷暑难耐，汗水早已浸透了机务人员的衣衫，但并没有削弱他们对工作的热情与专注，每一个螺丝的紧固、每一根管线的连接都力求精确无误，承载着对安全的无限承诺，为暑运安全筑起坚实防线。

温度越高，责任越大

“高温之下，责任更重。”飞机大修部车间主管、党员卓民君的声音坚定有力，当天，他正带领团队攻坚克难，为编号3379的飞机换上新的“心脏”。他坦言，整个夏天，团队都处于满负荷运转状态，不仅要保障公司机队的安全飞行，还要兼顾三方定检、整机喷绘等任务，同时还要及时支援航线同事。“虽然辛苦，但这份坚持证明了我们的专业与担当。”

“温度攀升，使命必达。暑运前，我们就提前谋划，确保顺利完成定检任务的同时，尽力调配出技术人员，支援兄弟部门。”飞机大修部副经理赵正波表示，7-8月，团队已顺利完成公司定检飞机41架次、三方定检18架次，更在关键时刻派遣党员先锋队远赴新疆，跨越千山万水，与西北维修基地的同仁并肩作战，确保边疆航线的畅通无阻。此外，他们还迅速响应，解决重庆维修分部的AOG紧急故障，用实际行动诠释了“关键时刻站得出来，危难关头豁得出去”的担当精神。

跨越千里，支援新疆

面对新疆航线暑运期间客流量激增、航班运行压力巨大的严峻形势，飞机大修部迅速响应，从7月1日开始，组建了一支由党员侯高剑领衔，董志成、朱辉、王彬、杨敏、豆伟恒、王国征、廖章曼、刘海琪等技术骨干组成的先锋队，奔赴新疆。他们不畏酷暑，不惧挑战，与西北维修基地的机务人员并肩作战，共同承担起保障每一架飞机安全起降的重任。

在新疆，支援队迅速融入航线工作，从航前、航后、过站检查到排故工作，每一个环节都留下了他们辛勤的汗水。他们充分发挥专业优势，积极学习航线工作程序，迅速适应高温干燥的工作环境，与同事们一道解决了一个又一个技术难题，确保了一架又一架飞机安全、准时地投入运行。

此次支援行动历时60余天，先锋队与西北维修基地的机务人员共同铸就了暑运保障的坚固防线。他们的团结协作、无私奉献，不仅赢得了同事们的尊敬，更为暑运的顺利进行提供了有力保障。

深夜亮剑，解AOG之急

在重庆，飞机大修团队除了完成计划停场检修任务，也在全力支援重庆维修分部AOG排故。

近日，公司编号B-3369飞机深夜落地后，急需更换HSTA（高压涡轮启动装置）。由于工作量较大并且繁琐，又正值航后高峰期，航线人员紧张。凌晨3点，当得知该飞机AOG急需排故后，大修部车间主任、党员高玉中主动发挥先锋模范作用，带头组成支援队迅速投入AOG排故工作。

在人员紧张、时间紧迫的情况下，高玉中凭借丰富的维修经验和精湛的专业技术，迅速制定了科学合理的维修方案。由于无航材HSTA库存，他果断采用串件方式，安排人员拆件飞机与AOG飞机同时施工。经过整整两个昼夜的紧急抢修，大修人员成功排除了飞机故障，确保了飞机的安全适航。

三方业务 日落而作

为助力桂林航空在复航后的首个暑运期间顺利运行，自8月18日起，飞机大修部精心调派了数十名技术精湛的业务骨干，远赴桂林执行多架次航后的A检拆包工作。在不停航的严格要求下，他们“日落而作，日出而息”，利用每日航后的宝贵时间，全力推进A检工作。

从发动机检查到孔探作业，从引气管路维护到每一个微小部件的细致排查，他们全神贯注，以高度的责任心和专业素养，对飞机进行了全面而细致的检修。在执行桂林航B-6193的63A检工作时，突降大雨，他们迅速应变，利用有限资源妥善保护工具设备，确保工作不受影响。

在此过程中，大修部团队还耐心地向桂林航的机务人员传授技术知识、工作经验和操作流程，成功带教出两名能够独立上岗的定检人员。