3月21日至24日，华夏维修以精湛技术与高效协同，圆满完成C909飞机左发不派遣故障的AOG抢修任务，展现民航维修领域的快速响应能力。
21日正午时分，从福州长乐国际机场传来紧急通报：公司B-651J飞机因左发动机突发故障停场待修。为最大限度保障航班运营，华夏维修立即启动AOG应急机制，构建跨职能专项攻坚组，统筹调配技术专家、航材储备及专用工具资源。
现场保障人员覃岸栖在故障发生瞬间即启动应急程序，同步完成数据回传与留守现场协助初步排查。航线工程师赵祥迅速制定三级排故预案，1小时内完成全流程交接后，搭乘最早航班直抵抢修一线。西南维修基地副经理朱艳伟率王海金、罗梦飞等六位技术骨干组成支援团队，连夜奔袭形成支援合力。后台MCC控制中心实施“全天候资源护航”，精准调度航材运输、特种车辆及机坪作业权限，确保抢修全链路零延迟。
抵达现场后，技术团队立即展开复合式检测系统推演，基于故障波形特征，对发动机控制回路实施毫米级诊断，快速锁定左发W10A线缆通道异常。通过分段阻抗检测与三维建模分析，最终确认线缆底座插头因金属簧片微形变导致信号传输波动。
面对狭促操作空间与严苛验证标准，维修团队创新采用“微环境操作法”完成精密部件更换。并运用全频段扫频技术结合高仿真振动测试，构建双保险验证体系。经过连续48小时极限测试及多次地面试车验证，左发控制系统全面恢复标准适航参数。
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