近期,公司面临CRJ900飞机退租和发动机更换任务等多重挑战。华夏维修通过技术攻坚与资源整合,有效保障了运行和安全,为公司“提质增效”发展战略筑牢了根基,展现了在航空维修领域的专业能力。
今年年初,华夏维修即进入“多线作战”状态。在积极推进CRJ900机型退租准备工作的同时,全力保障A320、C909等机型的稳定运行。
据悉,随着多架CRJ900飞机进入退租周期,机身全面检测、部件精准复原等工作量激增;同期进行的发动机更换任务,不仅要求极短周期内完成精密调试,对维修效率和质量把控也提出了严苛标准。此外,受全球供应链波动等因素影响,航材供应面临不确定性。特别是CRJ900退租过程中的航材串件工作,成为管理难点。拆卸需确保航材完整准确,严格检测评估复用性以保障后续调配,且整个流程必须在限定时间内完成,进一步增加了复杂性和紧迫性。
面对高强度、高风险任务,华夏维修各部门迅速协同联动,后台部门抽调骨干支援一线,在复杂局面下守住了公司运力稳定与运行质量防线。截至目前,华夏维修已顺利完成20架次飞机发动机、起落架及APU(辅助动力装置)的拆装任务,为后续工作打下基础。
为有效应对挑战,华夏维修构建了全方位保障体系。在人力资源方面,创新实施“跨车间协同支援机制”,从各车间抽调骨干组建机动支援队,并协调工程技术部派遣2名资深专家驻场指导,通过“跨专业技能补位”弹性机制,实现人力资源高效配置,填补缺口。安全管控上,成立由部门主任、主管牵头的专项项目组,实行“专线化管理”,设立专职必检岗位,强化工序互检,确保维修各环节责任明确、风险可控、全程可追溯。针对定检机位紧张,公司开展机坪作业,并严格落实安全规范,在多任务并行下保持了零差错安全记录,实现了效率提升与风险防控的平衡。
随着A320机型飞机日利用率提升,同时,发动机孔探检查频次显著增加,对航后维修提出了更高的要求。这类时间紧、难度高的专项工作需统一安排飞机返回重庆基地执行,对生产控制人员的航班调配精度、维修人员的孔探操作水平都提出了更高要求。
在重重压力下,华夏维修全员继续迎难而上、协作攻坚。在严守航空安全底线的前提下,公司整体运力保持稳定,平均每月保障航班量达1.1万班次,运行品质与去年持平。
华夏维修相关负责人表示,未来将继续以高度的责任感和使命感,坚定攻坚克难、开拓创新,全力保障机队安全平稳运行,为公司“提质增效”发展战略持续贡献力量,在航空维修领域不断前行。