【战冰雪】低温冻死仪器，他们用双手搓热工具修好飞机

时间：2025-10-23

来源：华夏维修

对于大多数人而言，大雪是冬日的浪漫馈赠，但对于机务人来说，却是一场分秒必争、不容懈怠的“硬仗”。10月13日至14日，寒潮裹挟着大雪突袭乌兰浩特，气温骤降。华北维修基地的两名航线技术员在极端寒潮天气中，连续完成两架飞机的应急排故与除冰任务，有力保障了航班运行安全。

10月13日，执飞G52625包头至乌兰浩特航班的B-3228飞机，在过站推出启动发动机时突发右侧皮托管加温故障。机组尝试重置跳开关后，故障仍未排除，飞机随即启动AOG应急保障程序。华北维修基地航线技术员杨飞、韩升接指令后立即搭乘航班赶赴现场。当时当地已普降大雪，气温骤降至零下，寒风夹杂着雪粒直刺面颊，两人不顾疲惫与严寒，迅速投入排故工作。

期间，雪势持续增强，两位技术员的头发、眉毛结满白霜，手套与工作服也被雪水浸透。但他们始终专注操作，在持续降雪和低温环境下完成皮托管更换。

随后，大雪天气又带来新的挑战——在进行大气数据测试时，两位技术员发现极寒导致检测工具无法正常适配。于是，两人想到了“人力发热”，他们顾不得已经有些冻僵的双手，轮流用搓手取暖的方式对工具进行保温传热，通过反复调试与校准，持续工作至次日凌晨，最终成功通过测试，排除故障。

然而，故障排除的喜悦尚未褪去，新的紧急任务接踵而至。次日上午，停场飞机B-3362机翼与起落架区域结覆厚冰。刚完成通宵工作的两人二话没说，撸起袖子再次投入除冰任务。

寒风凛冽，冻僵的双手连握紧工具都变得艰难，可简单搓揉后，两人便又迅速投入“战斗”，一刻未曾停歇。他们细致清除高位机翼与狭缝起落架处的积冰，不放过任何一个可能影响飞行安全的角落，最终确保飞机按时执行后续航班。

在此次双机应急保障中，两名机务克服极端天气，连续作战，使命必达，展现出扎实的专业能力和高度的责任意识。两名机务表示，“手上是‘嘎嘎冷’、脸上是‘冰冰凉’，但工作不能‘降温’！”